مصائب نوسازی تاکسی در تبریز/ وامی که برای رانندگان گران تمام شد
تاریخ انتشار: ۴ خرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۴۲۳۲۳۱
تبریز - این روزها شاهد هستیم که بیشتر تاکسی های فرسوده تبریز جای خود را به خودرهای تازه نفس داده اند اما آنطور که پیداست رانندگان تاکسی ها از وام سنگینی که برایشان مهیا شده راضی نیستند.
خبرگزاری مهر، گروه استان‌ها – بهنام عبداللهی: تا بوده، تاکسی‌ها به عنوان اتاق‌فکرهای متحرکی تلقی می‌شدند که در آنها ز مسائل مختلف مطرح و مورد گفتگوی راننده ها و مسافران قرار می گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما این‌روزها رانندگان تاکسی‌های تبریز، دیگر نمی‌توانند از مسائل سیاسی، هنری یا اجتماعی حرف بزنند. تمام کلماتی که از دهانشان درمی‌آید، هم‌خانواده با اقتصاد است. تمام جملاتی که از دهانشان درمی‌آید از جای سردی برمی آید که دل شنونده را می‌سوزاند. این روزها سرتیتر گفتگوهای درون تاکسی‌ها فقط مشکلات و دغدغه های اقتصادی شان و خرج سنگین زندگی است.
شاید این که تبریز در سال ۲۰۱۸ میلادی به عنوان پایتخت گردشگری کشورهای اسلامی انتخاب‌شده، یک خبر و اتفاق خوب باشد، اما آماده سازی شهر برای این اتفاق بزرگ همانقدر که برای مسئولان سخت است، برای اقشار مختلف مردم نیز مشکلاتی به وجود آورده است.
«نوسازی تاکسی‌ها»؛ شاید از شنیدن این عبارت بسیار خرسند شوید و حتی رانندگان تاکسی‌ها از شما خرسندتر شوند. چراکه واقعا نفس خبر به خودی خود بسیار خرسندکننده برای اهالی شهر است. مخصوصا اهالی که دغدغه بیش‌تری نسبت به درخشش شهرشان در عرصه‌های بین‌المللی دارند. ایده نوسازی تاکسی‌ها سرانجام به خبری عینی تبدیل شد برای اهالی شهر اما این خبر هیچ‌کس را به اندازه رانندگان تاکسی‌ها ناراحت نکرد.
طبیعی است که هر راننده‌ای دوست دارد به جای یک آهن قراضه که با هزار زحمت آن را صبح زود روشن می‌کند و آخر شب با اعصاب‌خردی به خانه می‌رساند، یک خودروی تازه و سالم داشته باشد که حداقل درآمد اندکش را خرج قرص‌های اعصاب نکند. اما اینکه به چه صورت و به چه قیمتی این کار نیکو انجام شود، چیزی است که امروز منجر به نارضایی و اعتراض گسترده تاکسی‌سواران شده است.
بهای سنگین نوسازی تاکسی ها که فقط متوجه رانندگان شد
این روزها تا رانندگان گوش شنوایی گیر می آورند مدام اعتراض می‌کنند که خودروهای صفر کیلومتری که به آنها در جریان طرح نوسازی تاکسی هافروخته شده، با اینکه کار خوبی برای شهر و آسایش شهروندان آن است، اما برای خود رانندگان تاکسی ها مشکلاتی اقتصادی به وجود آورده است . «وام» همان پلی بود که دستگاه‌های مربوط پیش روی رانندگان گذاشتند تا رانندگان بتوانند خودروهای فرسوده خود را نو کنند.
سال‌ها زندگی با وام، بهای نوسازی تاکسی‌های تبریز برای رانندگان است. درحالی که دستگاه‌هایی مثل شهرداری یا سازمان تاکسیرانی به داشتن تاکسی‌های نو در تبریز افتخار می‌کنند، باید توان این تازگی را رانندگانی بدهند که تمام داشته و نداشته‌شان همان تاکسی است.
یکی از رانندگان مسن تاکسی در تبریز از وضعیت ناخوشایند خود و همکارانش با خبرنگار مهر درددل می‌کند و می‌گوید: ما از صبح زود می‌افتیم به جان این خیابان‌ها درحالی که در پایان شب کمتر از ۴۰ یا ۵۰ هزار تومان برایمان می‌ماند.
وی اضافه می‌کند: قیمتی که اتحادیه‌ها برای ما تعیین کرده‌اند، در مقایسه با اتوبوس‌ها تقاوتی ندارند و همین باعث می‌شود مردم بیشتر از تاکسی استفاده کنند ولی پولی که دریافت می‌کنیم بسیار ناچیز است.
از زمانی که قرار شد ما تاکسی‌های‌مان را نو کنیم، تقریبا دیگر هرچه درمی‌آوریم صرف وام سنگینی می‌شود که بابت خرید این خودروها بر گردن مان گذاشته شده.وی در ادامه تاکید می‌کند: همچنین از زمانی که قرار شد ما تاکسی‌های‌مان را نو کنیم، تقریبا دیگر هرچه درمی‌آوریم صرف وام سنگینی می‌شود که بابت خرید این خودروها بر گردن مان گذاشته شده است.
وی خاطر نشان می‌کند: خودروی پژو ۴۰۵ که این روزها بیش از قبل به عنوان تاکسی‌های زردرنگ در سطح شهر به چشم می‌خورد، به این دلیل است که با پیشنهاد سازمان تاکسیرانی رانندگان تاکسی ها ماشین های اسقاطی شان را تعویض کردند اما با وامی که در اختیارمان قرار گرفت خودرو را حتی گران‌تر از قیمت معمولی آن در بازار خریدیم.
این راننده تاکسی تصریح می‌کند: ما نیز از اینکه شهرمان از دست تاکسی‌های کهنه و قراضه خلاص می‌شود، بسیار خوشحال می‌شویم اما به نظر می‌آید شاید اگر دستگاه‌های مربوطه خودشان برای این موضوع آستین‌شان را بالا می‌زدند و کمکی به رانندگان بیچاره می کردند این امر بسیار شیرین‌تر بود.
وی همچنین اشاره می‌کند: تبریز ۲۰۱۸ اتفاق بسیار نیکویی است و برای آمادگی برای این اتفاق خوب لازم بود تاکسی‌های تبریز دچار تغییر و تحولی شوند ولی مواردی مهم‌تر هم برای آمادگی برای این رویداد خوب وجود دارد که مسئولان باید توجه کنند.
وی در پایان اضافه می‌کند: فرهنگ حاکم بر رانندگان تاکسی در تبریز نامناسب است و برای پایتخت گردشگری کشورهای اسلامی برطرف کردن آن مهم‌تر از نوسازی تاکسی‌ها به نظر می‌رسد.
وقتی با این راننده صحبت می کردیم، چندین نفر از رانندگان دیگر نیز برای بیان اعتراض شان نسبت به طرح نوسازی تاکسی ها به جمع ما ملحق شدند که این اعتراض برای مسئولان فقط یک معنی می تواند داشته باشد و آن ناکارامدی طرحی است که اجرا شده.
۲۵میلیون تومان وام با سود ۱۶ درصد
برای پیگیری دقیق تر موضوع می رویم سراغ رئیس سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز. فرخ جلالی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه در سال گذشته ۲۹۰۰ دستگاه تاکسی در تبریز نو شدند، اظهار می‌کند: سال گذشته ۲۰میلیون تومان برای رانندگان دارای خودروهای اسقاطی وام توسط اتحادیه تاکسیرانی کشور با سود ۱۶درصد در نظر گرفته شد. باقی پول نیز ۵ میلیون و ۵۰۰هزارتومان به واسطه خودروهای اسقاطی و ۵ میلیون تومان نیز توسط خود رانندگان باید پرداخت می‌شد.
وی از نوآوری سازمان تاکسیرانی تبریز خبر می‌دهد و تصریح می‌کند: تاکسیرانی و شهرداری تبریز طی یک ابتکار ۵میلیون تومانی را هم که باید توسط رانندگان پرداخت می‌شد به وام تبدیل کردند که در مجموع ۲۵میلیون تومان وام ارائه شد که رانندگان بدون پرداخت هیچ‌گونه وجهی از خودشان صاحب خودروهای تازه شوند.
جلالی خبر می‌دهد: امسال نیز در نظر داریم ۱۰۰۰دستگاه تاکسی را نوسازی کنیم که با این اقدام، دیگر تقریبا تاکسی فرسوده در سطح شهر باقی نخواهد ماند.
رانندگان تاکسی‌ها هر روز چیزی حدود ۵۰ یا ۶۰ هزار تومان درآمد دارند و هرماه نیز ۵۷۰هزار تومان قسط همان وام رامی‌دهند پس اعتراض‌شان حق است و ما نیز قبول داریم.وی درباره اعتراضات رانندگان تاکسی پاسخ می‌دهد: رانندگان تاکسی‌ها هر روز چیزی حدود ۵۰ یا ۶۰ هزار تومان درآمد دارند و هرماه نیز ۵۷۰هزار تومان قسط همان وام رامی‌دهند پس اعتراض‌شان حق است و ما نیز قبول داریم.
وی خاطرنشان می‌کند: برای بهبود وضعیت تاکسی‌ها باید دستگاه‌های دیگری نیز به عرصه ورود کنند. برای مثال راهنمایی و رانندگی باید خودروهای شخصی را که مسافربری می‌کنند اعمال قانون و برخورد کند.
رئیس سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز درباره تقاوت‌های تاکسی‌های رسمی با خودروهای شخصی مسافربر تشریح می‌کند: تاکسی نمی‌تواند از شهر بیرون برود ولی خودروهای شخصی می‌توانند. راننده خودرو تاکسی نمی‌تواند معتاد باشد چون ما نظارت داریم. تاکسی‌ها نرخ مشخصی دارند ولی خودروهای سواری ... . خدایی ناکرده اگر اتفاقی برای تاکسی بیفتد آسان‌تر و سریع‌تر از خودروی شخصی اطلاع پیدا می‌کنیم که همه این‌ها دلایلی هستند برای شهروندان تا همواره تاکسی را به خودرهای شخصی مسافربر ترجیح بدهند.
وی درباره اینکه چرا خودرو ۴۰۵ بیشتر به عنوان تاکسی های نو به چشم می‌خورد اعلام می‌کند: طبق قرارداری که سازمان تاکسیرانی با ایران‌خودرو داشت، سه خودرو می‌توانست انتخاب شود که یکی پژو ۴۰۵، یکی آریو و دیگری سمند بود که ۴۰۵ بیشتر در تبریز به دلیل قیمت مناسب مورد استقبال قرار گرفت.
وی درباره فرهنگ‌سازی رانندگان و ایجاد آمادگی برای تبریز ۲۰۱۸ می‌گوید: اکنون در مرحله اول ۲۰۰نفر برای گذراندن دوره‌های آموزش نحوه برخورد با توریست‌ها ثبت‌نام کرده‌اند.
جلالی اظهار می‌کند: امروز ۲۸ نفر از بین رانندگان اتوبوس‌های تبریز به زبان انگلیسی به صورت کامل تسلط دارند که با تکرار ۳دوره تا ۷۰۰ نفر انتظار داریم به زبان انگلیسی بین رانندگان تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها به زبان انگلیسی مسلط شوند.
وی در پایان از مردم خواستار می‌شود: اگر شهروندان تاکسی‌های رسمی و اتوبوس‌ها را به عنوان وسیله‌های نقلیه انتخاب کنند، بسیاری از مشکلات خود به خود حل خواهد شد ولی نظارت راهنمایی و رانندگی نیز ازشرایط لازم برای بهبود حال رانندگان تاکسی‌هاست.
ایجاد تغییر و تحول در مسائل خدمات شهری مخصوصا نوسازی تاکسی‌ها، خیز مثبتی جهت آمادگی تبریز برای پایتختی گردشگری جهان اسلام محسوب می‌شود و مشارکت دادن مردم در این اتفاق در راستای شعار «هر شهروند یک میزبان» می تواند بسیار مفید و سودمند باشد اما نه همیشه و به هر نحوی.
اینکه مسئولان با ارائه وام‌های سنگین تاکسی‌های شهر را تازه می‌کنند و در این امر تحولی ایجاد می‌کنند، بدون پذیرش خود مردم ممکن نیست به همین علت، برای چنین اقداماتی باید وضعیت کلی مردم و رانندگان را همدر نظر گرفت.
۶۰ ماه پرداخت وام در شرایط کنونی جامعه که بیکاری و مشکلات اقتصادی بیداد می کند، شاید برای یک راننده تاکسی سنگین تر از دیدن چهره زشت شهر خود تلقی شود. اگر مسئولان مدام حرف از دغدغه زیباسازی و توسعه شهر به میان می آورند حداقل کاری که می شد در بحث نوسازی تاکسی ها انجام داد، ارائه وام بدون بهره بود تا یک خودروی معمولی که فقط برای گذران زندگی مورد استفاده قرار می گیرد، ۳۵ میلیون تومان آب نخورد.
منبع: مهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۴۲۳۲۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
امام جمعه اردبیل به بذرپاش: خودت را در این پروژه بدنام نکن /امام جمعه تبریز: دولت و مجلس برای معیشت کارگران توان مضاعف بگذارند
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، آیت الله سیدحسن عاملی در خطبه های این هفته نماز جمعه شهر اردبیل با اشاره به تاخیر عملیاتی پروژه راهسازی در جاده گرمی بیله سوار اظهار کرد: جای تاسف است که پروژه دو بانده کردن مسیر گرمی - بیله سوار به دلیل عدم تامین اعتبار دوباره تعطیل شده است.
به گزارش مهر، وی خاطرنشان کرد: این جاده اولاً جاده ترانزیتی و مورد رجوع رانندگان خارجی است از این حیث بی‌آبرویی بزرگی برای کشور درست می‌شود ثانیاً این جاده ایمنی ندارد چون پیچ‌ها و نقاط حادثه خیز دارد اهالی هر دو شهر هم به شدت ناراحت هستند کل مسیر ۵۵ کیلومتر است.یعنی محتاج به هزینه عمده ای نیست و بی اعتنایی کاملاً محل تامل است.
امام جمعه اردبیل ادامه داد: در این خصوص برای بار دوم از وزیر راه و شهرسازی می‌خواهم خود را در این پروژه بدنام نکنند هر ایرانی که از این جاده بین المللی بازدید کند از شکسته شدن غرور ایرانی خجالت می‌کشد تنها بعضی از مسئولین مربوط هستند که ابایی از تاراج و غارت شدن حیثیت کشور در برابر خارجی‌ها ندارند.
عاملی بیان کرد: جاده کلور – درام در جنوب استان نیز همین وضعیت را داراست یعنی پیمان کار دوباره پروژه را تعطیل کرده است.
وی افزود: با تشخیص دولت و با دستور مقام معظم رهبری دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برای جاده آقبند در آذربایجان شرقی بودجه گذاشته اند اگر آنجا اهمیت بین المللی دارد قطعاً جاده گرمی بیله سوار نیز بین المللی است ما از دولت مصراً می خواهیم با لحاظ اهمیت راه های استان و تامین بودجه لازم گره های ذهنی اهالی را باز کند.
جامعه باید عملا قدردان معلمان باشدامام جمعه اردبیل با تبریک روز معلم و روز کارگر تصریح کرد: روز معلم در پیش است نعمت تعلیم اساس تمام موفقیت‌ها و کلید تمام خوش بختی هاست و یک جامعه در تمام پیشرفت‌های خود مرهون عنایات معلم است معلم دین خود را با اخلاص به جامعه اداء می‌کند.
آیت الله عاملی اضافه کرد: اما جامعه نیز باید عملاً قدردان باشد با یک تقدیرنامه و کیک و آبمیوه نمی‌توان حق معلم را اداء کرد بلکه با مادیات کلان هم نمی‌توان حق معلم را اداء کرد در حال حاضر بهترین عنایت به معلمان حل مشکلات آنهاست در این باب عنایت به معلمین بازنشسته باید کمتر از شاغلین نباشد.
وی ادامه داد: یک ماه و نیم است بیمه تکمیلی بازنشستگان آموزش و پرورش تمام شده و تمدید نشده است و حالا می خواهیم آنها را به جلسه دعوت و برای آنها سخنرانی و لوح تقدیر بدهیم این قطعاً تکریم نیست ضد تکریم است.
امام جمعه اردبیل اظهار کرد: گردش چرخ اقتصادی کشور بر دوش کارگران است هیچ کس تردیدی ندارد در اینکه استقلال اقتصادی کشور مرهون تلاش مبارک آنهاست هم دولت و هم کارفرماها نگاه هر دو به این عزیزان باید این گونه باشد که آنها ولی نعمت کل کشور و کل ملت هستند یعنی نقش آنها نقش استثنایی است پس عنایت به آنها هم باید استثنایی باشد.
عملیات وعده صادق حیرت ملت های مسلمان را به همراه داشتعاملی با اشاره به رویکرد مسلمانان جهان نسبت به عملیات وعده صادق تصریح کرد: عکس العمل ملت‌های مسلمان و غیر مسلمان در برابر عملیات وعده صادق رفته رفته در حد حیرت آوری خود را نشان می‌دهد از آنجا که تمام ملت‌ها نفرت عظیمی به اسرائیل دارند قدرت ایران و جرات ایران در انتقام از اسرائیل را در حد وسیعی تحسین می‌کنند همه ملت ها با نگاه بسیار فاخر توأم با غبطه به ملت ایران نگاه می‌کنند این عملیات ظهور قدرت، تثبیت قدرت، و قبولاندن فائقیت قدرت ایران در غرب آسیاست.
وی گفت: بعد از این حمله ندای لبیک یا خامنه‌ای در بعضی از کشورهای اسلامی بلند شد من شخصاً با دیدن آن گریه کردم حجم جشن در کشورهای اسلامی نشان می‌دهد که غرور امت کاملاً شکسته بود، حمله ایران پیام مهمی داشت و آن این بود که خاورمیانه امروز خاورمیانه دیروز نیست توازن قوی قبلاً برقرار نبود و حالا توازن به طور کامل حاصل است و هر روز طرف غالب قوی‌تر می شود.
امام جمعه اردبیل افزود: وقتی جنگ اوکراین شروع شد ایران قبلاً به روسیه پهباد داده بود و غربی‌ها همه جا را پر کردند که پهپادهای ایرانی مسیر جنگ را عوض کرد حالا که ایران با همان پهبادها به اسرائیل جواب داده است تبلیغات راه انداخته اند که این پهبادها تاثیر جزئی داشت این سخنان برای پوشاندن ضعف نظامی آنهاست.
آیت الله عاملی تصریح کرد: جنایت اسرائیل در مجتمع پزشکی ناصر در خان یونس یک جنایت بسیار بسیار هولناک است اولین سوال افکار عمومی دنیا این است که چه کسی به این‌ها جرات این جنایت هولناک را داده است ۲۰۰۰ نفر را قتل عام و آنها را در قبرهای دسته جمعی دفن کرده اند بسیاری از این‌ها زنده به گور شده‌اند بعضی‌ها سر در بدن و پوست در بدن ندارند بعضی از این‌ها ابزار علاج(مثل سوند) در بدن دارند و معلوم می‌شود که بیمار بوده است اعضاء بسیاری از آنها دزدیده شده است.آنها را در داخل پلاستیک آشغال و با زباله دفن کرده اند بسیاری از این‌ها دست بسته و جمع زیادی از آنها طفل و کودک هستند تمام کادر بیمارستانی قتل عام شدند تا حال حدود ۴۰۰ جنازه پیدا شده و از بقیه خبری نیست اگر مسلمانی از این جنایت دق مرگ شود جای هیچ ملامتی نیست.
وی اضافه کرد: عجیب است که در برابر این جنایت بزرگ خبری از محکومیت و اقدام عملی اروپا آمریکا و دولت‌های عربی و اسلامی نیست. ما یقین داریم که این جنایت قبلاً به آمریکا و اروپا اطلاع داده شده است از عجائب امور این است که ارتش اسرائیل انکار می‌کند که چنین کاری را کرده باشد.
امام جمعه تبریز: تحرکات گروهک‌های تروریستی فعال در پاکستان به تنش‌زایی دامن میزندهمچنین حجت الاسلام سید محمد علی آل هاشم در نماز جمعه تبریز با بیان اینکه روند صهیونیسم ستیزی در حال افزایش است، خاطرنشان کرد: اسراییل قرار بود سرمایه راهبردی امریکا باشد.
به گزارش ایسنا، وی با اشاره به اینکه ۶۴ درصد مردم دنیا براساس یک نظرسنجی انجام شده مخالف سیاست‌های آمریکا هستند، اظهار کرد: بخش مهمی از این مخالفت به خاطر حمایت امریکا از اسراییل است .
آل‌هاشم با بیان اینکه دانشجویان آمریکا معتقدند هیئت حاکمه این کشور مالیات آنها را صرف حمایت از نسل‌کشی رژیم جعلی در غزه کرده است،راظهارکرد: مشکل امریکا فقط مربوط به مرزهای خود نیست در حال حاضر حمایت بی وقفه واشنگتن از اسرائیل، بحران مشروعیتی را آغاز کرده که چارچوب برتری ایالات متحده در منطقه غرب آسیا را تهدید می‌کند.
امام جمعه تبریز در بخش دیگری از سخنان خود به اهمیت سفر رئیس جمهور به پاکستان اشاره و اظهار کرد: یکهزار کیلومتر مرز مشترک ایران و پاکستان باعث روابط بسیار عمیقی میان ۲ کشور شده و آنچه حائز اهمیت است این که سفر رئیس جمهور ایران به پاکستان بعد از روی کار آمدن دولت جدید پاکستان و نخست وزیری شهباز شریف انجام می شود که در سازوکارهای میان ۲ کشور به لحاظ سیاسی، فرهنگی، تجاری و اقتصادی گشایش‌های جدیدی ایجاد می‌کند.
وی با اشاره به اینکه تحرکات گروهک‌های تروریستی فعال در خاک پاکستان هر از گاهی به تنش‌زایی دامن می‌زند، گفت: سفر آیت‌الله رئیسی برای یافتن راهی که مانع فعالیت‌های تروریستی در مرز شود بسیار حائز اهمیت است و نشان داد ۲ کشور اراده قوی بر تقویت روابط دارند.
آل‌هاشم با اشاره به فضای روانی ایجاد شده در پاکستان پس از عملیات وعده صادق و استقبال مردم از سفر رئیس جمهور کشورمان، گفت: دورنمای مطلوب این سفر می‌تواند زمینه‌ساز وحدت هرچه بیشتر ۲ کشور در راستای همکاری‌های منطقه‌ای باشد.
روز ملی خلیج فارس نشانه هویت و تمدن ایرانی استامام جمعه تبریز با اشاره به فرارسیدن ۱۰ اردیبهشت سالروز اخراج پرتغالی ها از تنگه هرمز که به عنوان " روز ملی خلیج فارس " نامگذاری شده است، اظهار کرد: اسناد موجود در مورد خلیج فارس غیرقابل انکارترین اسناد جهانی است و نشانه هویت و تمدن ایرانی است .
آل هاشم با اشاره به فرارسیدن روز کارگر گفت: نگاه اسلام به کارگر قدرشناسانه است در حالی که نگاه غربی استتثمارگرانه است.
وی با بیان اینکه کارگران توقع اقدام عملی برای رفع مشکلاتشان دارند، اظهار کرد: دولت و مجلس برای تامین معیشت کارگران باید توان مضاعف بگذارند.
۲۷۲۱۱
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899830
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است